四柱油壓機冷凍式干燥器的工作原理

四柱油壓機冷凍式干燥器利用冷媒與壓縮空氣進行熱交換，把壓縮空氣冷卻至2-10℃的范圍，以除去壓縮空氣中的水分(水蒸氣成分)。為帶后冷卻器及自動排水器的冷凍式干燥器的工作原理示意。潮濕的熱壓縮空氣，經風冷式后冷卻器冷卻后，再流人冷卻器冷卻到壓力露點2-10℃。在此過程中，水蒸氣冷凝成水滴，經自動排水器排出。除濕后的冷空氣，通過熱交換器，吸收進口側空氣 的熱量，使空氣溫度上升。提高輸出空氣的溫度，可避免輸出口管外壁結霜，并降低了壓縮空氣的相對濕度。把處于不飽和狀態的干燥空氣從輸出口流出，供氣動系統使用。只要輸出空氣溫度不低于壓力露點溫度，就不會出現水滴。壓縮機將制冷劑壓縮以升高壓力，經冷凝器冷卻，使制冷劑由氣態變成液態。液態制冷劑在毛細管中被減壓，變為低溫易蒸發的液態。在熱交換器中，與壓縮空氣進行熱交換，并被氣化。氣化后的制冷劑再回到壓縮機中進行循環壓縮。

四柱油壓機柱塞泵瞬時轉矩

由于每個柱塞泵所產生的轉矩的做值是隨幽軸偏心位置的變化而變化的，另外同時產生轉矩的桂.數目也會發生變化(因柱塞為奇數)，所以四柱油壓機馬達每個幌間輸出轉矩是發生變化的。

利用國4-13來分析曲軸連籽馬達的瞬時轉矩大小和變化規律.假設圖中往塞處于迸油狀態.作用在該柱.的液壓力F對曲軸回轉中心O產生的轉矩為可見，四柱油壓機曲軸連桿馬達瞬時轉矩的變化規律與徑向往.泵'串時流量的變化規律完全相同。

四柱油壓機柱塞泵典型結構 

圖是JMD型幽軸連抨馬達.它自配油鈾l、閥體2、缸體3、陶$自4、活85、連桿6和十字接頭7等主要零件組成.活塞通常是5個或7個，沿缸體徑向均勻布置.圖中a.h為液壓馬達避、出油孔，分別與高壓油管及低壓油管相連接.商、低壓油在斷面A-A處通過殼體中的五條鑄造流道分別與相對應的控塞缸孔相遇.配油輸支承在兩個tfI.針軸承上，并通過十字簇頭7與曲軸4浮動聯接.這種浮動聯接，既能保證配油輸與曲軸同步旋轉，也可避免加工與裝配誤差帶米的不同心產生的卡死現象.活塞5與連桿6是以球餃相聯，連抨球頭端用卡環和銷回卡在活.中的))常內.連桿另一油的鞍形內表面緊貼在曲軸4的偏心圓柱袋面上，兩側用銷圄卡住，使它不脫離偏心圓柱裂面。

配油輸結構可參看圖4-15.它有兩個環形槽a和b.其中環形糟a經過軸I句孔c和d.環形槽b經過軸向孔e和I.軸向孔c.d和分別接通配油軸頸c-cftJ面的迸、回油窗口。